Doktorand (m/w/d) für robuste Optimierung im Luftverkehr

Über die Position

Im Rahmen eines DFG‑finanzierten Forschungsprojekts suchen wir eine engagierte Person für die Promotion im Bereich robuste Optimierung von Flugbahn‑ und Sequenzplanung am Flughafen. Die Stelle ist befristet auf 36 Monate und bietet die Möglichkeit zur wissenschaftlichen Weiterqualifikation.

Hauptaufgaben

• Entwicklung hybrider Optimierungsansätze für Anflugverfahren wie Trombone und Point‑Merge.
• Durchführung simulationsbasierter Fallstudien zur Bewertung von Arrival Management Systemen (AMAN+).
• Planung und Durchführung von Human‑in‑the‑Loop‑Experimenten mit Fluglotsen und Piloten.
• Integration von Flugbahnoptimierung in die Sequenzierung unter Berücksichtigung sicherheitsrelevanter Abstände.

Anforderungsprofil

• Wille zur Promotion im Themenfeld robuste Optimierung und innovative Mobilitätskonzepte.
• Abgeschlossenes Studium im Bereich Informatik, Ingenieurwissenschaften oder einer verwandten Fachrichtung.
• Erfüllung der persönlichen Voraussetzungen für die Entgeltgruppe E 13 TV‑L.

Erforderliche Kenntnisse

• Grundlagen der robusten Optimierung und Flugbahnoptimierung.
• Kenntnisse zu Anflugverfahren (Trombone, Point‑Merge) und Flugverkehrsmanagement (ATM).
• Erfahrung mit simulationsbasierten Analysen und Human‑in‑the‑Loop‑Methoden.

Was wir bieten

• Ein interdisziplinäres Forschungsumfeld an einer Exzellenz‑Universität.
• Unterstützung bei der Promotion und wissenschaftlichen Weiterentwicklung.
• Attraktive Arbeitsbedingungen und Teilhabe an internationalen Forschungskooperationen.